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中通18米天然气BRT公交车首入新疆市场

时间:2015-11-12  www.yanglihui.com  来源:客车联盟网  作者:佚名
近期,从中通客车传来喜讯,30辆中通18米天然气BRT公交车LCK6180HQGNA已成功下线,不日将交付乌鲁木齐公交,服务其新建成的BRT六号线。此次,是中通18米BRT公交首次进入新疆市场,标志着中通客车在国内市场的开发上又迈出了重要一步。

  

    近期,从中通客车传来喜讯,30辆中通18米天然气BRT公交车LCK6180HQGNA已成功下线,不日将交付乌鲁木齐公交,服务其新建成的BRT六号线。此次,是中通18米BRT公交首次进入新疆市场,标志着中通客车在国内市场的开发上又迈出了重要一步。

 


    乌鲁木齐BRT始建于2011年8月,经过四年多的发展与完善,至今已建成7条主线路和1条支线,在全国城市BRT快速公交系统中居于领先地位。在相关机构对乌鲁木齐BRT进行的一项公众满意度调查中,乘客满意度达到81.2%。乘客的满意度,不仅仅源于方便快捷的乘车系统,舒适的乘坐体验也是重要一点。多年来,乌鲁木齐公交对BRT车辆的选择,一直有着严苛的标准,尤其是在舒适性、安全性、承载能力等方面。


    虽然中通18米长BRT客车首次进入乌鲁木齐公交市场,但中通客车在当地并不陌生。据了解,在乌鲁木齐公交系统的10米前置天然气公交车辆中,有近70%都是中通客车,产品性能深得用户认可。凭借丰富的服务经历和可靠的产品形象,中通客车中标此次BRT订单也就顺理成章。

    该批中标LCK6180HQGNA为后置18米天然气公交车,选用的是中通经典的风采造型,结合了BOVA先进的全承载车身技术,一级踏步、低入口,三桥皆为ZF门桥,具备大容量、快速、舒适的特点。整车车身经电泳工艺处理,且考虑到乌鲁木齐气候的特殊性,还特别进行了高寒地区防寒保温工艺的处理。


    招标时,用户对车辆的安全性提出了较高的要求,很多关键性的指标,如线束的耐高温要求等甚至都高于正常的国家标准。中通客车对此一一进行解决。其中,CAN总线技术应用使ECAS、ABS、发动机、铰盘ACU系统实现了信息共享,能够使驾驶员随时了解车辆各系统运行状况,对可能出现的问题做到提前防范。更值得一提的是德国虎伯拉19.5型铰接系统的应用,保证了无论如何转向整车始终运行于最安全稳定的状态。

    乌鲁木齐作为我国西部主要发达城市之一,上下班高峰时的人流量非常大。据了解,此次客户对车辆的最大载客量要求是200人,超出了正常的范围。对此,中通客车在加固车架的前提下,对车身空间进行合理布置,如部门关键位置采用折叠座椅等。合理的座椅布置不仅节省了空间,留出了更宽的车内乘客移动通道,还充分照顾了乘车的特殊人群。另外,采用的德国进口铰接盘,也在保证行使安全性的基础上,带来了更多的空间和乘客移动的快捷性。


    为减轻车身自重,中通LCK6180HQGNA以特殊高强度轻质耐候钢材料制成,不仅保证了整体车身的安全性和舒适性,而且在整车自重方面,比同类产品更轻,保证了车辆的节能降耗。车辆采用铝合金风道,风道可打开,便于对风道内部件进行全面检修。通道两侧合理得布置了站立乘客扶手,最大限度保证站立乘客的安全。前后盘式制动,有效降低制动时的热衰退趋势,制动可靠性更高。

    除了对车辆性能的要求,乌鲁木齐公交也对后期服务能力做出了综合的评价,包括现场服务能力、质保期限、配件供应、2小时快速反应等,都做出了明确的规定。对此,中通客车依靠新疆中通客车有限公司这一先天性的优势,迅速赢取了客户的信任。

    作为中通客车的子公司,新疆中通客车公司于2004年建立,是新疆唯一一家客车生产企业。发展至今,已建立起了稳固而完善的产品售后服务系统。该系统由营销总公司服务中心为主干,8家驻外服务办事处为分支,多家特约服务站为触点的三级服务管理机构组成。以此为基础,再加上与中通客车全国售后服务体系的结合,完全可以满足客户提出的服务要求。

 

    今年,由于补贴政策和市场需求等原因,6米公交车成为市场的主流产品,像LCK6180HQGNA这样的18米“巨无霸”鲜有订单。即便如此,中通18米BRT车型,仍获得了多处订单,其中有代表性的包括山东枣庄的LCK6180HQGNA订单,以及出口哥伦比亚的LCK6180GC订单。此举,完全展现出了中通客车在客车市场上的综合竞争能力。



(责任编辑:慧眼看车)
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